贾永兴,杨振,姚拴宝.Numerical Simulation of Pressure Fluctuation in Tunnel Caused by High-Speed Maglev Trains Passing Each Other.[J].China Railway Science,2020,41(03):86-94.

贾永兴,景璟,梅元贵.单列高速列车通过隧道空气阻力数值模拟研究[J].机械工程学报,2020,56(04):193-200..

史宪明,吴剑,梅元贵,贾永兴.内置开孔隔墙高速铁路隧道列车车体压力波动特征[J].科学技术与工程,2019,19(34):355-360..

贾永兴,李绵辉,梅元贵.基于一维流动模型的高速列车隧道交会空气阻力数值模拟研究[J].中国铁道科学,2019,40(01):70-78..

贾永兴. 高速列车隧道压力波效应数值模拟研究[D].兰州交通大学,2019..

安芳源,许建林,李明,贾永兴.货运动车组装载门凹陷对隧道内会车压力波的影响[J].计算力学学报,2018,35(06):789-794..

贾永兴,梅元贵.开孔中隔墙对特长隧道内压力波动的影响研究[J].铁道科学与工程学报,2018,15(04):837-845..

郭安宁,罗禄林,贾永兴,梅元贵.开孔隔墙隧道内单列高速列车运行空气阻力的数值模拟研究[J].现代隧道技术,2017,54(04):152-159+166..

王慕之,梅元贵,贾永兴.重叠网格法应用于模拟高速列车隧道气动效应[J].应用力学学报,2017,34(03):589-595+618..

罗禄林,楚琦星,贾永兴,牛军,梅元贵.基于静态法高速列车抗横风倾覆影响因素研究[J].城市轨道交通研究,2017,20(01):19-24..